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镍将在电动汽车革命中发挥重要作用
上传日期:2021-01-29 浏览次数:2
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气候变化应对战略的一个关键部分是改变我们的日常交通方式。交通运输业估计占全球温室气体(GHG)排放量的14%。虽然有多种多样的解决方案,但预计电动汽车(EV)将在减少污染方面发挥很大的作用。


显然,由于电动汽车依赖电力,因此相关排放量并非为零,除非电网本身是无碳电网。但国家可再生能源实验室最近的一项研究表明,即使在碳密集型电网中,使用电动汽车产生的排放量也少于常规替代方案。


但一直到最近,电动汽车仍然没有体现出自身的价值。2017年,电动汽车销售量首次突破100万辆;2016年,常规轿车和轻型商用车的销售量超过8800万辆,但这仅仅是个开始。


镍在电动汽车中的应用将要加快


一些分析师预计,到2040年,电动汽车销售将超过内燃机驱动汽车,每天替代800万桶汽油。数百万辆的轿车、卡车和公交车需要使用含镍锂离子电池。根据市场分析师Roskill的估计,目前电池用镍约占全球镍供应量的3%,而这一比例预计会快速上升。


新化学成分


很多汽车制造商目前所采用的镍锰钴(NMC)电池的成分比例为33%镍、33%钴和33%锰(称作1∶1∶1),而另一些汽车制造商已经开始采用6∶2∶2的配方了(60%镍、20%锰和20%钴)。目前,研究人员正在进一步调整NMC的化学成分,设计一种采用80%镍、10%锰和10%钴的8∶1∶1阴极。两家韩国制造商(包括LG化学公司)宣布了2018年将这些新配方投放市场的计划。特斯拉(采用NCA-镍-钴-铝技术)等其他公司预计也会增加镍的比例。


虽然也有非镍锂离子的配方,但还没有人开发出与镍的密度、功率重量比相当并且实际成本效益足够高的技术。因此,在我们拯救地球的行动中,镍将在电动汽车的全球大规模普及应用中发挥日益重要的作用。  

吴江万顺精工铸件厂位于中国园林之城,人间天堂苏州吴江,2000年在苏州工商局注册成立,发展近20年,主要技术骨干为上海钢铁研究所高温合金材料铸造部门(90代初,上海钢铁研究所为配合国防军工建设而成立的高温合金材料铸造研究部门)的专家和技术人员。现有员工60多人,其中高级技术人员3名。我厂主要经营:镍基合金,钴基合金,哈氏合金,蒙乃尔合金等各种真空浇铸合金产品,品种齐全、价格合理,企业实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任,我厂始终奉行“诚信务实、精益求精、开拓创新”的企业宗旨,全力跟随客户需求,不断进行产品创新和服务改进。